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Außerdem hat der Anker kaum Masse, also müßte da ja dann noch eine Schwungmasse mit rein. Ob der Aufwand lohnen würde? Da ich selber gerade ein paar Kandidaten auf dem Tisch habe, die ein neues Herz bekommen sollen, interessiert mich das jetzt, was für oder gg. Faulhaber spricht. Vlt. bin ich ja auch auf dem Holzweg? Fahrt Frei Steffen Fahrt Frei Steffen Hallo, das Besondere ist ja, dass der Motor einschließlich Fahrgestell von Bernd selber gebaut wurde. Das heißt, hier wird jede Menge Erfahrung angesammelt, um sie bei weiteren Projekten anwenden zu können. In der Regel wird ein fertiger Motor eingebaut. Das kann zwar nicht jeder, ist aber viel einfacher. Ein Motor wie hier gezeigt zu bauen, ist doch viel interessanter. Ich könnte das erst einmal nicht. Schönen Gruß Udo Beiträge: 2179 Registriert seit: 24. 08. 2014 Udo, der Motor ist kein Eigenbau, der stammt aus einer Märklin H0 Lok. Diese Motoren haben aber mehrere Vorteile gegenüber Faulhaber Motoren. Die Drehzahl der Märklin Motoren ist niedriger und es ist noch ein Getriebe dabei.
#20 Dir auch ein frohes neues Jahr. Hast Du das Zahnrad beim "C" bekommen? Kannst Du die Artikelnummer nennen? Gruß Oliver 1 Page 1 of 2 2
Für den Umbau von Schienen-LKW oder andere Nachbauten von Kleinfahrzeugen habe ich mir überlegt eine Motorhalterung und Achsaufnahme mittels 3D-Druck zu erstellen. Hier die ersten Entwürfe: Eine Motorhalterung für die Aufnahme von Standard-Getriebemotoren, wie sie für ca. 5€ im Internet angeboten werden. Achsaufnahme für 3 mm Lagerbuchsen und 2, 5 mm Bohrungen für die Stromabnehmer (z. B. Schnellenkamp) Ich werde bei meinem nächsten LKW-Projekt mal die Achsaufnahmen testen und euch davon berichten. vorgestellt von Martin
Es kostet 169. - Euro. Auch für den Billerbahn VT 70. 10 gibt es ein Fahrwerk (200. - Euro), oder auch für Schmalspurloks. Bemerkenswert sind die Umbausätze für Lieferwagen: Der Brekina Opel Blitz Transporter oder auch ein VW Bulli können mit den einbaufertigen Fahrwerken für 130. - Euro zu Schienenfahrzeugen umgerüstet werden. Fahrwerk für einen Bahndienstwagen aus einem Lieferwagen Auch in einen VW Bulli kann ein Fahrwerk eingebaut werden Beispiel für ein Fahrwerk mit langem Radstand Die schmale Bauweise läßt viel Platz für vorbildentsprechende Bauteile Rahmen, Räder, Getriebe, Motor, Stromabnahme, alles dabei. Auch für Schmalspufahrzeuge gibt es kompakte Umbausätze: Komplettfahrwerk für eine Schmalspurlok Sehr kompakte Bauweise für kleine Fahrzeuge Alle Fahrwerke sind mit Glockenanker oder Maxon Motor mit Schwungmasse ausgestattet. Die wichtigste Info ist aber, dass das Unternehmen alle Fahrwerke mit nur geringen Mehrkosten in jeder gewünschten Größe und Abmessung liefert. Das betrifft den Achsstand, die Motorisierung und auch die Umsetzung des gesamten Messingträgers nach den individuellen Wünschen des Modellbauers.
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2, Heizer und Skinny McFatty gefällt das. Ach wie doof von mir. Da habe ich doch schon mal ausgiebig rumgeschaut, sogar einen Daf war auch noch dabei, erinnere mich jetzt. Ich werde alt... Grüße, Ike