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#1 Hallo. Ich habe so einen schlagschrauber Ks tools 515. 1210 mit Max 1690 Nm lösemoment. Mittlerweile hat mein alter Schneider schlagschrauber mit 900nm noch mehr Power. Ich habe ihn schon zerlegt und gereinigt. Alles ist leichtgängig und lässt sich leicht drehen. Die Lager sind auch heile und es pfeift nirgends Luft raus wo nichts raus kommen soll. Kompressor hat volle Leistung ( 2zylinder mit 640l abgabeleistung und 300 Liter Kessel, entsprechend dicker Schlauch ist auch angeschlossen). Ich sehe im Inneren kein Verschleiß. Woran kann es liegen? MfG noidem H. Gürth #2 Wenn alle Teile mechanisch ok sind, dürfte in der Luftversorgung irgendwo eine Engstelle sein. Druckminderer? Zu kleine Schlauchnippel? Einsteller für R/L und Leistung? Mal ohne Schlagwerkteile Probelauf machen. Der Motor muss sehr schnell auf Höchstdrehzahl kommen, sowohl Re. und auch Li. Mal etwas dünnflüssiges Öl direkt in den Motor geben. #3 Luftzufuhr ist ok nichts verstopft oder Sowas. Es fühlt sich so an als ob er festgehalten wird und er einfach nicht seine volle Leistung entfalten kann.
1, 2 cm Schlauch-Ø: innen ca. 0, 8 cm Damit lassen sich 4 festsitzende Radschrauben (mit 210nm angezogen) lösen und abdrehen, bevor der Kompressor unter 8 Bar fällt und anspringt, was aber dicke reicht um ein Rad komplett zu lösen. Nach 5 Schrauben abdrehen habe ich noch knapp 5 Bar auf der Uhr, und der Kompressor baut den Druck recht fix wieder auf. Somit eine Ideale Lösung für mich. wenn kompressor voll und mit starkem schlauch, mindest 9mm müsste es gehen, denn so ein schlagschrauber braucht nicht nur druck, sondern auch luftmenge Hallo die Frage habe ich schon vor einigen Tagen beantwortet und inzwischen ist man keinen Schritt weiter? Wurde jetzt mal gechekt ob der Schlagschrauber einen verstellebaren Drehmoment-Begrenzer hat? 312NM ist etwas Schwächlich aber für PKW noch OK, was hat der für einen Schlagwerktyp? Mach mal denn Luftanschluus ab und sieh rein obe im Schlagschrauberstuten was drin steckt. Dann einige Tropfen Öl rein und Schlauch wiede drauf und denn Auslöser betätigen dann muss der losdrehen.
Aber er hat einen 50l Tank, 10bar max und einen recht ordentlich dimensionierten 2-Zylinder Verdichter. Von daher gehe ich davon aus das er deutlich über 100l/min Abgabeleistung hat. Der Schlagschrauber selbst ist ja gerade mal mit 113l/min Luftverbrauch angegeben. Aber der Kompressor schaltet bereits nach einem Rad (5 Schrauben) schon wieder ein zum Nachpumpen. Mach ich etwas falsch oder kann es wirklich sein das der Kompressor zu klein ist. Was ich angesichts des geringenen Luftverbrauchs des Schraubers fast nicht glauben kann. Gallo Beiträge: 162 Registriert: Do 11. Jan 2007, 09:01 Wohnort: Wolfsburg Beitrag von Gallo » Do 25. Dez 2008, 12:58 Das mit dem Luftverbrauch habe ich auch schon gemerkt, zum Lösen der Antriebswellen hat er aber locker gereicht. Das man einen Schlagschrauber mit der Hand festhalten kann ist normal, er kann seine Schlagkraft an federnden Verbindungen nicht ausnutzen. Er "dreht" ja nicht los sondern er "hämmert" es los. Darum heißen sie ja auch Schlagschrauber.
Foren Mitglied Neuling Beiträge: 18 Registriert: Fr 21. Sep 2018, 10:12 Schlagschrauber Druckluft - alles nur unbrauchbar für Hobby? Hallo Zusammen, ich suche schon lange einen vernünftigen Druckluft Schlagschrauber und habe bisher nur Schlagschrauber gefunden die eine zu geringe Leistung bringen. Das heißt, dass die Schlagschrauber noch nicht mal in der Lage sind Radschrauben zu lösen die mit 100NM festgezogen wurden. In den Rezessionen und in den Foren von den Schlagschraubern findet man ohne Ende Beschwerden über mangelnde Leistung. Da ja ein großer Teil von uns - auch so wie ich - im Hobby-Schrauber-bereich unterwegs sind, würde mich interessieren ob jemand von Euch einen brauchbaren Schlagschrauber an einen "Hobby-Kompressor" betreibt. Wenn ja welche Marke und welches Modell? Ich habe einen neuen Kompressor von Scheppach HC52D mit einem 3PS Motor, 50 Liter Kesselinhalt mit 8 Bar und einer Ansaugleistung von 412L/Min. Er hat bei 6 Bar (was die meisten Schlagschrauber benötigen) eine Abgabeleistung von 176 L/Min.
Hilfe Beitrag #5 ich habe das gleich prroblem wie du bin genau so hilflos... Roller hat keine Kraft mehr!! Hilfe Beitrag #6 das hatte ich acuh mal bei haste schonma geguckt ob deine gegendruckfeder gebrochen ist??? war bei mir damals dann wird der wandler jka nichtmehr zusammengedrückt dann geht da nix nsonsten sry fällt mir grad nix dazu ein Roller hat keine Kraft mehr!! Hilfe Beitrag #7 ich hatte ihn shcon beim händler und der meinte er hat ine vario alles nachgeguckt is allles in ordnung er meinte das liegt am pott aber das stimmt auch nicht... Roller hat keine Kraft mehr!! Hilfe Beitrag #8 Check mal das Zündkerzenbild... Roller hat keine Kraft mehr!! Hilfe Beitrag #9 Ne die Gegendruckfeder habe ich noch nicht nach geguckt... werde ich heute machen. Was bitteschön meinst du mit Zündkerzenbild?? Roller hat keine Kraft mehr!! Hilfe Beitrag #10 Roller hat keine Kraft mehr!! Hilfe Beitrag #11 Ganz unten in dem Thread, von dem du grad den Link gepostet hat, sind Zündkerzen zu sehen, und so sollte deine ZK möglichst nicht aussehen.
mfg Harry von Foren Mitglied » So 24. Mär 2019, 20:07 Sorry kleine Korrektur: der Kompressor hat natürlich 8 Bar!!!! 6 bar war ein Schreibfehler... von Foren Mitglied » So 24. Mär 2019, 20:18 Merlin6000 hat geschrieben: Ich habe den Hazet 9012M auch seit einem halben Jahr, aber Leistung ist keine echte vorhanden, uralter Rodcraft steckt den in die Tasche Rodcraft schafft fast alles, und wenn es mal klemmt kommt mein 3/4 Zoll Toku zum Einsatz, der schafft fast alles Ja, der Hazet 9012M war bei mir auch schlapp! Welcher Rodcraft ist das denn der "alles schafft"? Und welcher 3/4 Toku? Wenn du hast bitte mit Modellangabe Danke! Supermoderator Beiträge: 3572 Registriert: Di 1. Apr 2008, 06:58 Wohnort: Pommersfelden (Oberfranken) von Foren Mitglied » Mi 27. Mär 2019, 17:27 Hi, ich benutze einen alten Hazet Schlagschrauber der mal in der Werkstatt ausrangiert wurde. Dazu einen 10 bar Kompressor. In der Regel geht damit alles auf. Achswellenmuttern, Radschrauben usw... Bei 8 Bar wird er schon müde, dann warte ich einfach bis der Kompressor wieder auf 10 Bar hochgeregelt hat.
Ich Hab so einen 70€ Billigkompressor stehen seit 15 Jahren mit 20 Liter Kessel. Normal schrauben die mir in der Werkstatt die Räder um aber vor ein paar Jahren nachdem auch am Moped mal die Kupplung nicht zu lösen war hatten die grad im Discounter so ein Billigset. Gekauft, Schraube war nicht zu lösen. Ab in die Werkstatt um die Ecke einen geborgt, einmal angesetzt Schraube lose. Hab dann irgendwann mal die Räder versucht mit dem Billigteil zu lösen, keine Chance. Dann beim Werkzeugausrüster meines geringsten Mistrauens einen Schrauber geholt und damit problemlos Räder gewechselt. Zumindest 1 Rad lässt sich am Stück problemlos lösen, da läuft dann zwar der Kompressor schon wieder an aber kein Problem. Wenn man im Accord am Stück 4 Räder lösen und festschrauben will wird der Kompressor an seine Grenzen kommen. Um ein PKW Rad zu lösen ist die Literleistung des Kompressor komplett egal, wenn da ein kleiner Kessel dran ist welcher mit 6-8 bar aufgepumpt ist klappt das 100 Prozent. Edit:Zweite Seite garnicht gelesen, Die Kessel Literlangabe kannst du garnicht so nehmen, das Ding schraubt auch länger als eure errechneten Werte, die Luft da drin ist ja komrimiert.
Ich glaube da wird viel Mist geschrieben. Es steht fest, dass wenn die Radmuttern zu fest, also nicht mit einem Drehmomentschlüssel angezogen wurden, sondern mit einem Schrauber, oder mit einem Radkreutz, kein Handelsüblicher Schrauber die Muttern, oder Schrauben losbekommt. Es sei denn man hat einen für LKW Muttern. Du solltest einmal die Muttern, oder Schrauben nach Vorschrift mit einem Drehmomentschlüssel anziehen, üblich ca. 9 m/kg, vorher abklären, was der Hersteller vorschreibt. Wenn dann dein Schlagschrauber versagt, hast du entweder zu wenig Luft, Behälter zu klein, oder zu wenig Druck vom Kompressor. Hallo zusammen, auch ich stand vor der Frage ob ein Kompressor mit 24 Litern Tank sowie max. 10 Bar bei 1, 5PS ausreichend ist um einen Schlagschrauber zu benutzen. Ich mache es kurz, denn folgendes läuft bei mir sehr zufriedenstellend: HAZET Schlagschrauber 9012 SPC 1/2" Stanley® Druckluft Kompressor 1100W 10 bar / 24 Liter / 1, 5 PS Luftkompressor -Druckschlauch 20m Schlauch-Ø: außen ca.